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零部件价格有望降低

2015-06-18 11:32:34 作者:SystemMaster

汽车售后,对于有车的市民来说不陌生,对于车子的常规保养、出故障等,很多车主会选择到4S店。而面对售后服务价格普遍偏高的4S店,部分车主还是更愿意到一般的维修店对车辆进行维护或保养。

日前有消息称,中国标准化研究院、汽车流通协会等多个相关部门正在酝酿制定新的《汽车售后服务规范》等多个国家标准文件。除《汽车售后服务规范》外,《汽车售后服务测评规范》、《汽车4S店管理与服务规范》和《汽车零配件市场服务规范》也将一并出台。

一系列政策的出台,对于规范售后服务行业发展有着意义重大。昨日,华西城市读本记者对南充市的汽车售后进行了调查了解。酝酿

汽车售后服务等国标制定中

日前消息称,新的《汽车售后服务规范》等多个国家标准文件正在酝酿制定当中。与此同时,《平行进口汽车售后服务规范》已经在业内正式发布。除《汽车售后服务规范》外,《汽车售后服务测评规范》、《汽车4S店管理与服务规范》和《汽车零配件市场服务规范》也将一并出台。

近年来,我国汽车产业发展迅速,汽车售后服务市场也迎来难得的发展机遇,市场规模超过4500亿元,成为拉动汽车内需的重要增长点。但是,汽车售后服务市场发展还落后于国际同行,汽车售后服务质量整体水平不高,顾客满意度偏低。

记者了解到,早在2005年,交通部就发布了《机动车维修管理规定》,对维修标准、维修单位的资格条件、经营管理等内容进行了规定。

去年9月,由交通运输部、国家发改委、教育部、公安部等10部委联合发布了《关于征求促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》(以下简 称《指导意见》)。但是,目前国内尚未有完整的汽车售后服务国家标准。比起此前业内出台的《平行进口汽车售后服务规范》,制定中的新国标在审定流程和标准 上要求更严格。更有业内专家分析,一旦《汽车售后服务规范》等4项国家标准发布实施,将能在一定程度上改善汽车售后服务状况,有效提升汽车售后服务质量。 车主

较高售后服务价格“伤不起”

目前,部分数车主习惯性去4S店对车辆进行维护及保养,而购买私家车(相对公司、政府车辆而言)的消费者更倾向于“非4S服务中心”。这些消费者往往对价格更为敏感,可能具备更多汽车方面的知识。

你会选择到哪里进行售后服务呢?记者做了一份调查,关于售后选择。在50位车主中,有40位车主表示4S店售后服务价格过高。

“每次常规保养少则300元,多则上千元。”车主廖先生说到,宁愿选择到自己常去的维修店进行保养或者维修。“一般情况下,找一些大的修理厂还 是很靠谱,虽然市场上很多假冒伪劣产品,4S店保障比较好,但是过高的价格还是让自己有点心寒。同样的一个品牌的产品,在网络上的价格、维修店以及4S店 都是不一样的,网上买了自己不会装,而维修店不仅价格优惠,也是明码标价。出了问题也找的到人,这样的情况下,会选择到维修店。”

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